廢舊鋰電池除金屬鈷外，其他幾種金屬價格在未來幾年都將有不同程度的下降，據(jù)此推算，到2018年，可回收的有價金屬的市場規(guī)模將達到鎳14億元、鈷8.7億元、鋰26億元;到2023年，可回收的有價金屬的市場價值可以達到鎳84億元、鈷73億元、錳8.5億元、鋰146億元。

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　　通過建立經(jīng)濟性評估針對動力電池回收過程中投入成本和回收材料產(chǎn)出的收益，廢舊動力電池回收和再資源化過程的使用成本主要包括以下幾項：

　　1、原材料成本;

　　2、輔助材料成本;

　　3、燃料動力成本;

　　4、設(shè)備維護成本;

　　5、環(huán)境處理成本;

　　6、人工成本。

　　從毛利率、可行性和可持續(xù)性三方面看，權(quán)威機構(gòu)認(rèn)為：電池廠商直接回收利用形成閉環(huán)的模式以及三方拆解機構(gòu)向電池廠商購買廢舊電池的模式是目前主流的動力鋰電回收模式，且在鋰電綜合回收的情況下具有較好的經(jīng)濟性。

　　假設(shè)：(1)目前的金屬價格(鈷21.5萬元/噸、鎳7.77萬元/噸、錳1.1萬元/噸、鋰70萬元/噸、鋁1.26萬元/噸、鐵0.2萬元/噸)且不考慮其他回收產(chǎn)生的收益;(2)考慮各類動力電池的使用占比(磷酸鐵鋰70%、錳酸鋰7%、三元23%)綜合回收鋰離子電池;(3)除原材料之外其他成本相同。

　　據(jù)分析：三方機構(gòu)從小作坊收購廢舊鋰電池并進行拆解加工的毛利率達到60%;其次是行業(yè)聯(lián)盟回收加工的形式，毛利率達到45%。但這兩種方式中，前者(三方：購于小作坊)存在安全和環(huán)保性問題，且目前小作坊尚未認(rèn)識到鋰電回收產(chǎn)業(yè)的巨大價值，收購價格較低，因此這種方式不具有可持續(xù)性;后者(行業(yè)聯(lián)盟)目前由于相關(guān)管理條例和法律環(huán)境不完善，可行性仍然較低，但未來將是趨勢之一。其他三種方式可行性和可持續(xù)性都較好，但其中電池生產(chǎn)商直接回收利用和三方拆解機構(gòu)向生產(chǎn)商購買廢舊電池的模式毛利率較高。

　　從以上的數(shù)據(jù)可以看出，鋰電池需要經(jīng)過的設(shè)備進行拆解加工處理毛利率高達到60%,如此高的利潤，就需要有質(zhì)量可靠，分選性能比較穩(wěn)定的設(shè)備為依托。世邦鋰電池回收設(shè)備廠家精心打造環(huán)保型鋰電池回收處理設(shè)備及生產(chǎn)線，為用戶提供設(shè)備，讓用戶在廢舊鋰電池處理產(chǎn)業(yè)中創(chuàng)造更高的利潤。